مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
Womala
إصدار الشهادات:
.
رقم الموديل:
LR007474
نظرة عامة على المنتج
وعاء زيت ناقل الحركة LR007474 هو مكون أصلي من فئة OE مصمم لناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الست سرعات ZF 6HP26 / 6HP28 الموجود في مجموعة واسعة من سيارات Land Rover و Jaguar. يشكل هذا الوعاء المركب جزءًا حيويًا من نظام تزييت ناقل الحركة، حيث يخزن سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ATF) ويتضمن فلترًا مدمجًا وسدادة تصريف. كما أنه يعمل كسطح مبادل حراري للمساعدة في تبريد سائل ناقل الحركة. تم استبدال LR007474 بـ TED500010، وهو الجزء البديل الحالي للعديد من التطبيقات.
الميزات الرئيسية
مجموعة وعاء كاملة - تتضمن فلترًا مدمجًا وسدادة تصريف
هيكل مركب - وعاء خفيف الوزن ومتين بتصميم مواصفات OEM
جودة فئة OE - مواصفات Land Rover أصلية؛ تتوفر بدائل ما بعد البيع
بديل مباشر - يتطابق مع نقاط التثبيت ونمط البراغي الخاص بالمصنع
لناقلات الحركة ZF 6HP26 / 6HP28 - مستخدم على نطاق واسع في طرازات Land Rover و Jaguar
مرجع OE
| OE أساسي | استبدال / تبادل |
|---|---|
| LR007474 | TED500010، 150110C، 150111 |
مرجع ZF: 0501 211 238
ملاءمة المركبات
| الصنع | الموديل | الشاسيه | السنوات | ناقل الحركة |
|---|---|---|---|---|
| لاند روفر | ديسكفري 3 / LR3 | L319 | 2005 - 2009 | ZF 6HP26 |
| لاند روفر | ديسكفري 4 / LR4 | L319 | 2010 - 2016 | ZF 6HP28 |
| لاند روفر | فريلاندر 2 | L359 | 2006 - 2014 | ZF 6HP26 |
| لاند روفر | رينج روفر | L322 | 2002 - 2012 | ZF 6HP26 |
| لاند روفر | رينج روفر سبورت | L320 | 2005 - 2013 | ZF 6HP26 / 6HP28 |
| جاكوار | XJ، XF، XK، F-TYPE، XE، F-PACE | متنوع | — | ZF 6HP26 / 6HP28 |
تطبيقات موسعة (تحقق باستخدام رقم الهيكل):
رينج روفر سبورت L320 (2005-2013) - جميع فئات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الست سرعات
ديسكفري 4 / LR4 - فئات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الست سرعات
⚠️ هام: هذا الوعاء مخصص لناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الست سرعات ZF (6HP26/6HP28) - وليس لناقلات الحركة ذات الثماني سرعات أو اليدوية. تختلف الملاءمة حسب سنة الطراز ونوع ناقل الحركة ونطاق رقم الهيكل - تحقق قبل الطلب.
علامات الفشل
تسرب زيت ناقل الحركة - سائل مرئي تحت السيارة من منطقة الوعاء
ضوء تحذير ناقل الحركة - ضوء تنبيه مضاء على لوحة القيادة
مشاكل في تغيير السرعات - تأخير أو تغييرات قاسية في التروس
تلوث ATF - السائل يبدو داكنًا، محترقًا، أو يحتوي على حطام
انسداد المصفاة - قيود على الفلتر وتعيق الضغط والتدفق
يمكن أن يصبح الفلتر المدمج في الوعاء مسدودًا بمرور الوقت، مما يحد من تدفق السائل ويسبب مشاكل في ناقل الحركة. استبدال الوعاء والفلتر في الفترات الموصى بها أمر ضروري لطول عمر ناقل الحركة.
حاسم - تحقق من رقم الهيكل الخاص بك قبل الطلب
أوعية ناقل الحركة خاصة برقم الهيكل، وناقل الحركة، وسنة الطراز. تؤثر الاختلافات في نوع ناقل الحركة (ZF 6HP26 مقابل 6HP28)، وتكوين الشاسيه، ونطاق رقم الهيكل على الملاءمة. قدم رقم الهيكل الخاص بك - يؤكد فريقنا التوافق الدقيق قبل الشحن. لا يمكننا قبول المرتجعات للأجزاء التي تم طلبها بشكل خاطئ بدون التحقق من رقم الهيكل.
نصيحة التركيب: يوصى بالتركيب الاحترافي. عند استبدال الوعاء، استخدم براغي تثبيت جديدة (M8 × 38 مم) وشدها وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة. استبدل بسائل ZF LifeguardFluid 6 الصحيح أو سائل ATF مكافئ (حوالي 9.5 لتر مطلوب). تأكد من أن ناقل الحركة عند درجة الحرارة الصحيحة لفحص المستوى.
المواصفات الفنية
| المعلمة | التفاصيل |
|---|---|
| نوع الجزء | وعاء زيت ناقل الحركة / وعاء / مجموعة فلتر |
| ناقل الحركة | ZF 6HP26 / 6HP28 أوتوماتيكي بست سرعات |
| المادة | مركب |
| يشمل | فلتر مدمج، سدادة تصريف |
| فلتر | تجاوز 18 مم، مع سدادة تصريف 8 مم (M18 × 1.5) |
| براغي الوعاء | M8 × 38 مم (8 براغي) |
| عزم الدوران | 12 نيوتن متر لبراغي الوعاء |
| سعة ATF | حوالي 9.5 لتر (ZFLifeguardFluid 6) |
| الحالة | جديد تمامًا، فئة OE |
| استبدال | LR007474 → TED500010 |
لماذا تختارنا
| الميزة | التفاصيل |
|---|---|
| المخزون | أكثر من 10,000 وحدة تخزين في المخزون |
| الجودة | فئة OE، تم اختبارها بالكامل |
| الضمان | 18 شهرًا ضد عيوب التصنيع |
| الشحن | عالمي عبر DHL / UPS / FedEx |
| المرونة | طلبات العينات مرحب بها، الحد الأدنى لكمية الطلب منخفض |
اتصل بنا لطلبات الكميات الكبيرة أو عروض الأسعار التي تم التحقق منها برقم الهيكل.
المواصفات عرضة للتغيير؛ الصور للعرض فقط. بديل ما بعد البيع - غير تابع لـ Jaguar Land Rover.
![]()
![]()
أسئلة متكررة
ج: تشمل علامات فشل قوس المصد التلف المرئي أو التشوه، أو عدم محاذاة ألواح المصد، أو الضوضاء غير العادية من الواجهة الأمامية، أو إذا بدا المصد مفكوكًا أو مترهلًا من جانب واحد.
ج: للحصول على أفضل النتائج، نوصي بالتركيب الاحترافي. تشمل الاعتبارات الرئيسية ضمان المحاذاة الصحيحة لجميع نقاط التثبيت، والتحقق من وجود مكونات إضافية تالفة، والتحقق من أن جميع المثبتات مشدودة بشكل صحيح وفقًا للمواصفات.
![]()
![]()
أرسل استفسارك مباشرة إلينا