مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
Womala
إصدار الشهادات:
.
رقم الموديل:
C2C22679
لمحة عامة عن المنتج
جهاز استشعار الأكسجين المتوسط C2C22679 هو مكون من نوع OE الأصلي لمجموعة واسعة من سيارات جاكوار. يُعرف أيضًا باسم جهاز استشعار الأكسجين (O2) / لامبدا بعد المحفز.يراقب محتوى الأكسجين في تدفق الغاز العادم بعد المحول التحفيزي، وتوفير الملاحظات إلى وحدة تحكم المحرك (ECU) لتحسين نسبة الوقود إلى الهواء وضمان التحكم الفعال في الانبعاثات.هذا المستشعر هو مستشعر الموقف الأوسط/الخلفي (بعد المحفز) ويتلاءم مع كل من المواقع الخلفية/الأسفل اليسرى واليمينية .
الخصائص الرئيسية
مستشعر الموقف المتوسط/الخلفي محول ما بعد المحفز (أسفل التيار)
جهاز استشعار 4 أسلاك ساخن يصل إلى درجة حرارة التشغيل بسرعة لقراءات دقيقة
جودة الدرجة الأولية من الجهاز Denso هي الشركة المصنعة للجزء الأول من الجهاز
يتناسب مع كل من المواقع الخلفية رقم جزء واحد يغطي المواقع الخلفية اليسرى واليمنى
استبدال التثبيت المباشر
الإشارات المتقاطعة
| المواد الأساسية | السوق اللاحقة / الإشارة المتقاطعة |
|---|---|
| C2C22679 | دينسو DOX0427, NGK/NTK 95766, لوكاس LEB5141 |
رقم الجزء الأصلي لجاكوار هو C2C22679. دينسو هو المورد الأول لهذا المستشعر.
تركيب المركبة
| اجعل | النموذج | الهيكل | سنوات | الموقع | ملاحظات رقم السيارة |
|---|---|---|---|---|---|
| بالنسبة لـ (جاكوار) | S-TYPE | X200 | 2005 2008 | الخلف | من رقم VIN N52048 |
| بالنسبة لـ (جاكوار) | XJ | X350 | 2005 2009 | الخلف | من VIN G49701 |
| بالنسبة لـ (جاكوار) | XJ | X351 | 2010 2019 | الخلف | إلى VIN V39426 (3.0L V6) |
| بالنسبة لـ (جاكوار) | XF | إكس 250 | 2008 2015 | الخلف | 3.0L V6 / 4.2L V8 / 5.0L V8 |
| بالنسبة لـ (جاكوار) | XK / XKR | X150 | 2006 2014 | الخلف | من B00379 إلى VIN B32752 |
التوافق التفصيلي للمحرك:
3.0L V6 البنزين (S-TYPE، XF، XJ)
4.2L V8 البنزين (XF، XJ، XK، S-TYPE)
5.0L V8 البنزين (XF، XFR)
مهم: هذا هو جهاز استشعار الأكسجين المتوسط / الخلفي (محول ما بعد المحفز). مطلوب رقم جزء مختلف لموقف الأمام (قبل المحفز). يختلف التثبيت حسب عام النموذج ،تاريخ الإنتاج، ومجموعة VIN تأكيد قبل الطلب.
علامات الفشل
فحص ضوء المحرك DTCs المرتبطة بمستشعر O2
فقرة استهلاك الوقود نسبة الوقود غير الصحيحة
اختبار الانبعاثات الفاشل مستويات عالية من الملوثات
ضعف قابلية القيادة التردد أو القيادة القاسية
أجهزة استشعار الأوكسجين هي واحدة من أكثر أجهزة الاستشعار فشلاً في نظام سيطرة انبعاثات جاكوار.التعرض المستمر لدرجات حرارة الغاز العادم تتراوح بين 300 °F و 700 °F مع مرور الوقت يؤدي إلى فقدان عنصر المستشعر قدرته على إنشاء الجهدمما يجعل المستشعر يعطي قراءات خاطئة
حاسمة تأكد من رقم سيارتك قبل الطلب
أجهزة استشعار الأكسجين خاصة بشفرة VIN ومحرك وموقعها. تؤثر الاختلافات في نوع المحرك وسنة النموذج وتاريخ الإنتاج ومجموعة VIN على التثبيت.قدم رقم سيارتك فريقنا يؤكد التوافق الدقيق قبل الإرساللا يمكننا قبول العائدات من قطع الغيار دون التحقق من رقم السيارة
نصيحة التثبيت: يوصى بتثبيت محترف. تحتاج إلى مصدر استشعار O2 22 مم أو 7/8 "لإزالة.تطبيق المركب المضاد للاستيلاء على الخيوط (تجنب طرف جهاز الاستشعار) والدوران إلى مواصفات الشركة المصنعة.
المواصفات التقنية
| المعلم | تفاصيل |
|---|---|
| نوع الجزء | جهاز استشعار الأكسجين المتوسط / الخلفي / لامبدا (سخونة) |
| الموقع | محول ما بعد المحفز اليسار اليمنى الخلفي |
| مصنع المعدات الأصلية | ديسو |
| طول الكابل | حوالي 500 ملم |
| المرفق | أربعة دبوس |
| الحالة | جديد تماماً، من الدرجة الأولى |
لماذا تختارنا
| الميزة | تفاصيل |
|---|---|
| مخزون | 10،000+ SKU في المخزون |
| الجودة | درجة OE ، تم اختبارها بالكامل |
| الضمان | 18 شهراً ضد عيوب التصنيع |
| البحرية | عالمياً عن طريق DHL / UPS / FedEx |
| المرونة | طلبات العينات مرحب بها، MOQ منخفضة |
اتصل بنا للحصول على الطلبات السائبة أو العروض التي يتم التحقق من رقم السيارة.
المواصفات خاضعة للتغيير؛ الصور للإشارة فقط.
![]()
![]()
الأسئلة الشائعة
ج: علامات فشل دعامة الصدمة تشمل تلفًا مرئيًا أو تشوهًا ، وألواح الصدمة غير مرتبة ، وأصوات غير عادية من الطرف الأمامي ، أو إذا بدا الصدمة فضفاضًا أو مهرجًا على جانب واحد.
الجواب: للحصول على أفضل النتائج، نوصي بالتركيب المهني. الاعتبارات الرئيسية تشمل ضمان التنسيق السليم لجميع نقاط التثبيت، والتحقق من وجود مكونات تالفة إضافية،والتحقق من أن جميع العناصر التثبيتية تم تقديمها بشكل صحيح حسب المواصفات.
![]()
![]()
أرسل استفسارك مباشرة إلينا