مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
Womala
إصدار الشهادات:
.
رقم الموديل:
C2P8810
لمحة عامة عن المنتج
جهاز استشعار الأكسجين المُسخّن C2P8810 (يشار إليه أيضًا باسم جهاز استشعار لامبدا أو جهاز استشعار O2 أعلى) هو بديل مباشر معادل لشركة OEM لمجموعة واسعة من طرازات الوقود من جاكوار. This sensor monitors the oxygen content in exhaust gases and transmits real-time data to the Engine Control Unit (ECU) to optimize the air-fuel mixture for efficient combustion and emissions compliance.
المصنعة من قبل DENSO، المورد الأصلي للمعدات لجاكوار، تم تصميم هذا جهاز استشعار 4 دبوس في المقدمة للسلسلة مباشرة إلى سلك المصنع دون تعديل.
يمكن أن يؤدي جهاز استشعار الأكسجين المعطل إلى تشغيل ضوء فحص المحرك (على سبيل المثال ، P0031) ، وتقليل توفير الوقود ، أو زيادة الانبعاثات ◄ استبداله لاستعادة كفاءة المحرك وأداء الانبعاثات.
الخصائص الرئيسية
| السمة | الفائدة |
|---|---|
| بناء DENSO بجودة OEM | تتطابق مع مواصفات المصنع لأداء موثوق به |
| تصميم 4 دبوس ساخن | تسخين سريع لقراءات دقيقة من بدء البرد |
| الموقع الأمامي / الأمامي | وضع محول قبل المحفز الصحيح |
| التثبيت المباشر | لا حاجة إلى تعديلات الأسلاك |
| ضمان 18 شهراً |
ضمان جودة شامل |
| المواصفات | تفاصيل |
|---|---|
| رقم الجزء | C2P8810 |
| نوع المنتج | جهاز استشعار الأكسجين المُسخّن / جهاز استشعار لامبدا / جهاز استشعار الأكسجين |
| الموقع | الأمام / أعلى (المحفز السابق / جهاز الاستشعار 1) |
| نوع جهاز الاستشعار | جهاز استشعار الأكسجين المُسخّن (4 دبوس) |
| مزود OEM | دينسو |
| الوزن | تقريباً 0.1 ️ 0.4 كجم |
| العلامة التجارية | رقم الـ OE |
|---|---|
| بالنسبة لـ (جاكوار) | C2P8810 |
| بالنسبة لـ (جاكوار) | C2C22681 (تم استبدالها) |
| لسيارة جاكوار / لاند روڤر | 6R839F472AB / 6R839F472AC |
| دينسو (بعد السوق) | DOX-0426- |
| فيبي بيلستين | 178573 |
| النموذج | الهيكل | سنوات النموذج | ملاحظات رقم السيارة |
|---|---|---|---|
| نوع S | X200 | 1999 2008 | من N79164 إلى نهاية النطاق |
| XJ | X350 | 2003 2009 | من G00442 إلى H32732 |
| XJ | X351 | 2010 2019 | من V00001 إلى V39426 (3.0L البنزين) |
| XK | X150 | 2006 2014 | من B00379 |
| XF | إكس 250 | 2009 2015 | من بداية النطاق إلى R47153 |
| XF (جديد) | X260 | 2016 الحاضر | 3.0L بنزين V6 |
| نوع F | X152 | عام 2014 إلى الآن | 3.0L / 5.0L البنزين V8 |
التوافق مع المحرك:
3.0L V6 البنزين (AJ-V6)
4.2L V8 البنزين (مستنشقة طبيعية ومملوءة)
5.0L V8 البنزين (مستنشقة طبيعيا ومتفوقة)
4.0L V8 البنزين (XK8)
مهم: هذا هو جهاز استشعار أعلى التيار (قبل المحفز). يختلف التركيب حسب نوع المحرك وتاريخ الإنتاج ومجموعة VIN فقط النماذج البنزينية. ليس للنسخ الديزل. تحقق من VIN.
| الأعراض | الإشارة |
|---|---|
| ضوء محرك التحقق مضاء (P0031, P0130 P0135) | خطأ في دائرة الاستشعار أو في أداءها |
| اقتصاد الوقود السيئ | النسبة غير الصحيحة بين الهواء والوقود من إشارة جهاز الاستشعار الخاطئة |
| الخمول الخام أو التردد | قراءات مستشعرات الأكسجين الغير منتظمة تؤثر على الاحتراق |
| اختبار الانبعاثات الفاشل | جهاز الاستشعار لم يعد يقدم ردود فعل دقيقة إلى ECU |
️ التحقق الإلزامي من رقم السيارة
يختلف التركيب حسب النموذج، ونوع المحرك، وتاريخ الإنتاج، ومجموعة VIN. دائمًا قدم رقم VIN ذي الـ 17 رقمًا لفريقنا لضمان التوافق. نحن نتحقق من كل طلب لتجنب عدم التطابق.
لماذا المصدر منا
10,000+ SKU مخزون واسع للشحن السريع
ضمان 18 شهراً تغطية كاملة ضد العيوب
أسعار البيع بالجملة للشركات B2B خصومات حجم متاحة
دعم الخبراء في رقم السيارة نحن نقوم بالتحليل المتقاطع من أجلك
اتصل بنا للحصول على الطلبات السائبة أو العروض التي تم التحقق منها
المواصفات عرضة للتغيير؛ الصور للمرجع فقط. البديل في السوق اللاحقة
ج: علامات فشل دعامة الصدمة تشمل تلفًا مرئيًا أو تشوهًا ، وألواح الصدمة غير مرتبة ، وأصوات غير عادية من الطرف الأمامي ، أو إذا بدا الصدمة فضفاضًا أو مهرجًا على جانب واحد.
الجواب: للحصول على أفضل النتائج، نوصي بالتركيب المهني. الاعتبارات الرئيسية تشمل ضمان التنسيق السليم لجميع نقاط التثبيت، والتحقق من وجود مكونات تالفة إضافية،والتحقق من أن جميع العناصر التثبيتية تم تقديمها بشكل صحيح حسب المواصفات.
أرسل استفسارك مباشرة إلينا
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski