وومالا العلوي مضارب دعامة دعم اليسار OE 30763419 لفولفو XC60 -17

• المواد: مصنوعة من الصلب المسال أو الألياف الزجاجية المعززة بالصلب الحراري (FRP). توفر أنواع الصلب صلابة استثنائية وقدرة تحمل (حاسمة لاستيعاب طاقة الاصطدام البسيطة),في حين أن FRP يوازي القوة مع خصائص خفيفة الوزن (يقلل من وزن الطرف الأمامي دون التضحية بالاستقرار).التصبغ للصلب (مقاوم للصدأ من ملح الطريق)، المطر، والحطام) واستقرار الأشعة فوق البنفسجية لـ FRP (يمنع التشوه أو الشقوق من حرارة غرفة المحرك، تصل إلى 120 درجة مئوية، والتعرض لأشعة الشمس).
• التصميم الدقيق: مطبع (للفولاذ) أو صب (للفروت) إلى معايير قياسية OE صارمة.ويتم معايرة الخطوط العريضة لتتناسب مع النماذج المستهدفةعلى عكس العصا العامة بعد السوق، فإنه يتضمن نقاط التثبيت المقوية (لمعالجة إجهاد الاهتزاز المتكرر) وألواح التوجيه (لتوجيه التثبيت الصحيح) ،القضاء على "اللعب" بين المصد والهيكل الذي قد يتسبب في الضجيج أو التحول.

1. تأكيد نوع المصد من خلال VIN ‬أساس السيارة مقابل التركيبات الرياضية / الفاخرة قد يكون لها اختلافات طفيفة في وزن المصد أو تكوين التثبيت (على سبيل المثال ، التركيبات الرياضية مع ألواح التزلج الإضافية) ،و هذا الوسيط معايرة لحملات مضارب محددة.
2. الرجوع إلى دليل الخدمة الرسمي للسيارة للتحقق من مواصفات عزم الدوران للفاصلات التركيبية يمكن أن يؤدي الضغط الزائد إلى تشويه الدعامة أو تلف نقاط تركيب الهيكل.في حين أن التشديد المنخفض يسبب الضعف والاهتزاز.
3. لاحظ أن هذا هو الوسيط الأيمن العلوي؛ لا تستبدل مع الوسيط الأيمن العلوي أو أسفل دعم الصدمةوالخط سوف يسبب عدم التكيف، مما يعرض استقرار المصد للخطر.*

ج: علامات فشل دعامة الصدمة تشمل تلفًا مرئيًا أو تشوهًا ، وألواح الصدمة غير مرتبة ، وأصوات غير عادية من الطرف الأمامي ، أو إذا كان الصدمة يبدو فضفاضًا أو مهرجًا على جانب واحد.

الجواب: للحصول على أفضل النتائج، نوصي بالتركيب المهني. الاعتبارات الرئيسية تشمل ضمان التنسيق السليم لجميع نقاط التثبيت، والتحقق من وجود مكونات تالفة إضافيةوالتحقق من أن جميع العناصر التثبيتية تم تقديمها بشكل صحيح حسب المواصفات.